變電站管型母線槽廠家

管形母線特點

一、選用原材料

導體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是國內正規大廠的高品質管材。與小廠的在半凝固狀態下拉制的銅管比較，國內大廠（比如洛銅）生產的T2Y管，均是在冷卻狀態下拉制而成的。試驗結果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國內生產廠家眾多，產品質量差別很大。相同規格的產品，采用進口顆粒制成的F4，在絕緣強度、溫度系數等各方面均明顯優于選用國產顆粒生產的F4。我公司選用的是濟南三愛生產的F4，其顆粒為進口材料，由日本大金提供。

二、加強絕緣處理

    為提高產品的絕緣性能，實際生產過程中，在保證溫升的條件下，通過壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數等方式來優化管體表面電場。試驗結果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產品，其耐壓值在75kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準；35kV產品，其耐壓值在105kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準。此結果明顯優于國內的一些產品。

三、采用內嵌式連接器

    管形絕緣母線的連接，是母線技術的一個重要環節。國內很多廠家目前采用的是外置連接器的方式，優點是連接方便，接觸面大；其缺點是：外觀有明顯凸起，不美觀。更重要的是不利于絕緣處理，操作難度大，凸起部位不可避免地會產生氣泡，形成局放點，短期可能不會出現問題，長期運行，勢必會造成局放點擴大，終造成絕緣擊穿。目前國內同類產品出現質量問題，也基本上都是在連接處絕緣擊穿。

    我公司生產的內嵌式連接器，因為其屬于插入管體內部的連接方式，連接器與導體接觸面大，吻合緊密，連接處的溫升低于主導體的溫升。在導體的連接處，沒有凸起，外形美觀。在包扎絕緣時，與包扎管體沒有什么區別。從而降低了操作難度，減少了局放點，保證了母線的絕緣，實際使用效果明顯優于外部連接器。

性能要求：

額定電壓                           6.3kV

運行電壓(Um)                   7.2kV

額定頻率                           50Hz

額定電流                           3150A

額定熱穩定電流(4s)                  40kA

額定動穩定電流(峰值)               100kA

管母線*允許載流量               ≦2.5A/mm2

額定電流導體溫升：                 ≦40K

冷卻方式                           自然冷卻

額定絕緣水平 A) 雷電沖擊耐壓(1.2/50ms，峰值)      75kV

B) 對地1mim工頻耐受電壓           42kV

   局部放電水平

絕緣銅管母線在1.5Um/下視在放電量不大于10pC。

 賣方應提供成熟產品，并經買方交接試驗合格后方可投入系統運行。

 母線運行過程中應密封良好，不能有水、雜物、小動物進入。

 應有方便的連接接地線的位置。

變電站管型母線槽廠家

1.母線槽裝卸：不得將母線槽吊起并用外露的鋼絲繩綁縛，不得將母線槽堆積或拖入空中。不要中止殼體上的其它操作，運用多點提高和叉車提高平穩，不得損壞母線槽。母線槽應堆積在枯燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉庫內。柔性填料墊片應置于母線槽頂部和底部之間，并妥善保管。

2.母線槽設備走向：每批母線槽交貨時。一切客房均配有方向圖和詳細的方向表。安裝時，一切母線槽都有相應的支線、分區號和查看號。

3.母線槽安裝前查看：查看母線槽外殼是否無缺、損壞，母線槽外殼螺栓是否松動，螺栓銜接結實。查看母線槽插頭接口是否能封閉、鎖緊，用500V兆歐表測量絕緣電阻，每段電阻值不小于20mΩ。

4.母線槽銜接：母線槽支架有必要結實。母線槽應根據零件序列號、相序、編號、方向和設備符號正確放置。銜接此部分時，應對齊母線通道的相鄰部分。母線導體和外殼不該接受機械應力。銜接設備的過程：首要查看母線槽一端的導線銜接面和銜接器是否損壞。確認無損壞后，翻開銜接母線的兩級母線槽，將母線槽導線刺進銜接器中，然后確保已安裝到位并用扭矩扳手鎖緊；銜接母線時，需要銜接的兩根母線槽導線的端部應彼此對齊，然后將銅銜接器和絕緣隔板刺進母線端子處的相中性線（每根母線夾一根銅線）和左右銜接器中。銅銜接器之間有絕緣隔板。）確認無損壞后，刺進絕緣螺栓，留意銅銜接器、母線端和絕緣隔板的對中。如果銅銜接器和絕緣隔板能固定到位，請擰緊螺栓。應運用500V兆歐表查看安裝結束時的母線槽。絕緣電阻應大于0.5mΩ。為了堅持電路的連續性，雙臂電橋應小于0.1Ω。2M段母線槽設備的偏壓應小于5mm。

5.母線槽敷設高度除專用電氣室（配電室、機房、電氣立管、技術層等）外，空氣中的高度不該小于2.2m；母線槽敷設時，支撐點之間的間隔不該大于2.5m（如：車間內敷設大跨度高強度母線槽時，間距可大于6m）母線槽安裝在支吊架上時，采用固定壓板固定。公交通道的銜接點不該坐落穿墻部分，當公交通道設備穿墻孔時，不得有污水、雜物進入。母線槽插頭和饋電孔（前叉銜接）應坐落安全、牢靠和便利設備保護的當地。當母線槽直線敷設長度超過60m時，在母線槽穿越建筑物的伸縮縫或沉降縫處設置縮短（膨脹）部分，沉降（膨脹）部分。